——《進化》讀后感

記得多年前曾閱讀大作家卡夫卡的巨著《變形記》，書的一開頭，就寫一個人早上醒來，在自己的臥室被變成了甲蟲，因為是剛開始看，還未到看到后面的荒誕凄涼，只覺得好笑，從人類到甲蟲，可不是退化么？在那樣的環(huán)境中，被黑暗恐怖的現實逼著退化，實在是令人無限嘆謂的。但今天我們所談論的這本書——《進化》，卻講的是另一群在動蕩不安的改革開放潮流中激流勇進的企業(yè)家的故事，他們經歷了磨難與蛻變，面對過險阻與嘲弄，但這沒有改變他們搏浪潮頭的初心，可以說，他們是用超乎尋常的勇氣和毅力，實現了自己人生的一場“進化”。

二十二位企業(yè)家，二十二個不可復制、卻能給我們拿來借鑒的傳奇啟示。其中我最欽佩的，是吉利集團的董事長——李書福，當年被大家叫做“汽車瘋子”。為什么會有這樣一個外號？眾所周知，吉利是當年全國第一個研究生產摩托車的民營企業(yè)，在20世紀90年代初的摩托車市場上，吉利集團獨占鰲頭、統領全國一眾摩托車的市場。這時候的李書福沒有安于現狀，他轉型開始研究汽車，但當時的人們一致認為，汽車行業(yè)早已經被西方壟斷了，想跟他們競爭？不可能！甚至那些年還流傳著一句話“你恨誰，就叫誰去造汽車?！?/span>

當看到這句話時，我不禁想到了另一句曾經言之鑿鑿的話——“寧要浦西一張床，不要浦東一間房”，如今幾十年過去了，今日的浦東早已今非昔比，但當時又有多少人，毫不質疑的相信著這樣的真理呢？很明顯，李書福根本不是這樣的人，他站在風口浪尖上，無畏無懼，潛心研究，先是制造出“吉利一號”，接著又與一家車廠合作，制作出了吉利的首款量產車型——“吉利豪情”，就這樣，他不畏人言，決不退縮，今天的吉利，如浦東一樣改天換地，不僅收購了沃爾沃，還入股了戴姆勒，成為奔馳的最大股東。

除了李書福，還有中坤投資集團的黃怒波赤手空拳，將狼性精神發(fā)揮到極致，打下屬于自己的一片江山。以及依文集團的女企業(yè)家夏華辭職下海，勇而經商.....他們不僅是企業(yè)經營與資源利用的頂級高手，更是自己人生棋局的操盤者，他們從不隨波逐流，即使在最動蕩、最混亂的時刻，依舊能夠頭腦清醒的向著自己的目標不斷前行，這一場商業(yè)與人生的進化，他們贏得漂亮!

從原始人到現代人，從原野荒蠻到走進文明，我們人類其實一直處于進化中。而在現代社會的前進浪潮中，只有擁有像書中二十二位企業(yè)家一樣的遠謀與智慧，才能在時代的浪潮中逆流而上?！杜f唐書》中有言——“以鏡為鑒，可以正衣冠；以人為鏡，可以明得失?！笨磩e人的經歷，品自己的人生，愿我們能夠在這些企業(yè)家的奮斗史中取其精華，歸為己用，在苦難中成長，在成長中爆發(fā)，實現自己人生的極致“進化”！

                                                 （鄧穎）